AI 製作技術:把《全班地鐵求生只有我一個男生》一集做出來

六個製作節點,從劇本拆到後期合成,每一步都寫清楚參數方向與失敗原因。

整集製作的基本盤

以單集十二分鐘、四十七人設定為基準的實際產出量。

鏡頭總數
186 顆
含重複使用與過場鏡頭
固定角色
6 位
需要鎖定臉部與服裝
主要場景
3 類
車廂、隧道、月台
單鏡頭重試
2.4 輪
平均值,含運鏡失敗

製作節點時間軸

依實際執行順序排列,前一節點沒穩定就不進入下一節。

STEP 01

劇本拆解與鏡頭表

先把對白段落切成「一個動作一個鏡頭」,避免單顆鏡頭裡塞進兩個以上的情緒轉折。全班地鐵求生的場景封閉,資訊量大但空間小,建議把台詞依座位區域分組,同一區域的對話共用一顆中景,再補特寫。鏡頭表要標明景別、時長、台詞長度,這份表會直接決定後面提示詞的數量。

前期 鏡頭表 對白分組
STEP 02

角色設定與一致性鎖定

六位固定角色各自需要一組正面、半側、背面的參考圖,並記錄髮型、制服細節與配件位置。生成時固定種子碼,並在提示詞開頭放置角色描述段落,順序不要每次更動。群體同學不需要個別設定,改用統一制服描述加上「低解析度群像」處理,能省下大量重試時間。

角色 固定種子 參考圖組
STEP 03

場景生成:車廂、隧道、月台

車廂的關鍵是縱向重複結構,座椅、扶手、燈管的排列要一致,否則切鏡時觀眾會察覺空間跳動。隧道重點在暗部比例與單一光源,讓手機螢幕或緊急照明成為唯一亮面。月台需要一個明確的視覺出口,例如樓梯口或隧道深處,作為角色移動方向的依據。

場景 封閉空間 光源方向
AI短劇全班地鐵求生只有我一個男生 的車廂場景光影測試畫面
車廂場景測試:頂部燈管作為主光,金屬扶手形成縱向高光。
STEP 04

分鏡提示詞撰寫

每一顆鏡頭的提示詞固定五段結構:角色外觀、動作與情緒、景別與機位、場景與光源、畫面質感。段落順序固定,只替換內容,能讓模型對同一組設定的反應趨於穩定。情緒描述用具體動作代替形容詞,例如「手指扣住扶手、視線往下」比「緊張」有效得多。

提示詞 五段結構 具體動作
STEP 05

配音、嘴型與音效

先定稿配音再生成畫面,順序反過來會造成大量補救。台詞長度直接對應鏡頭時長,短句約 1.5 秒、長句約 4 秒,超過 6 秒建議拆成兩顆鏡頭。環境音以車廂低頻震動為底,隧道段加入空曠殘響,月台則保留廣播與腳步的距離感。

聲音 嘴型對位 環境音
STEP 06

剪輯與整集統一調色

把每顆鏡頭的對比、飽和與黑位對齊到同一組數值,再統一疊加一層顆粒,是讓整集看起來同屬一部片最快的做法。轉場盡量用硬切,封閉空間內的溶接會削弱壓迫感。片長控制在十二分鐘內,節奏以每 40 秒一個資訊點推進。

後期 統一調色 硬切

關鍵參數對照

實際專案使用的設定方向,數值依模型版本調整。

角色參考權重
固定角色維持在能保留臉部特徵又不至於僵硬的區間,超過上限會讓表情失去變化,偏低則每次生成都像不同人。
前期設定
種子碼
同一角色、同一場景區段沿用同一組種子。跨場景時重新取號,避免把車廂的光影帶進隧道。
一致性
運鏡幅度
封閉空間內以固定機位與緩慢橫移為主。大幅推拉容易讓車廂結構變形,寧可切鏡也不要硬拉。
分鏡階段
暗部比例
隧道段刻意保留大面積暗部,只讓單一光源成形的區域清晰,其餘交給觀眾自行補完。
場景生成
群像人數上限
單顆鏡頭超過十人時,改以剪影、背影或景深虛化處理,避免臉部糊成一團影響可信度。
群體鏡頭
單鏡頭時長
多數落在三到五秒之間,情緒停留較長的鏡頭不超過七秒,超過就拆成兩段。
剪輯節奏

最常撞到的三個問題

依實際重試紀錄排序,前三名佔了總重試量的一半以上。

ISSUE 01

切鏡後空間跳動

同一節車廂在兩顆鏡頭裡座椅數量或扶手位置不同。解法是先產出一張場景定稿圖,後續鏡頭都以它作為構圖參考,而不是每次從文字重新描述。

ISSUE 02

角色臉部漂移

連續生成十顆以上鏡頭後,主角的五官會慢慢偏向另一個人。每五顆鏡頭回看一次參考圖,必要時重新掛上角色設定再繼續。

ISSUE 03

手部與物件穿模

抓扶手、遞手機這類動作最容易出錯。把動作拆成前半段與後半段兩顆鏡頭,避開完整動作的生成,是最省時的做法。

開工前的檢查清單

每次進入生成前逐項確認,能減少三成以上的重試。

鏡頭表已標明景別與時長
每顆鏡頭都能對應一句台詞或一個動作,沒有模糊地帶。
角色參考圖齊全且光線一致
正面、半側、背面三組都在同一種光源下拍攝,避免生成時色彩偏移。
場景定稿圖已產出
車廂、隧道、月台各一張,作為後續鏡頭的空間依據。
配音已定稿
台詞長度確認後才進入畫面生成,避免後期硬剪。
調色數值已統一
對比、飽和、黑位三項在剪輯階段對齊,整集才不會忽明忽暗。

常見疑問

來自分集製作過程中最常被問到的六個問題。

先把主要角色分成三組:固定出鏡的核心人物、群體背景、只出現一次的過場人物。核心人物使用固定種子與角色參考圖;群體背景改用低解析度剪影或背影;過場人物每次重新生成即可,不必鎖定。這樣能把算力集中在需要被認出的臉上。

車廂以頂部燈管為主光,色溫偏冷白,金屬扶手會產生縱向高光,適合正面與半側面構圖。隧道沒有穩定光源,主要靠手機螢幕、緊急照明與月台殘光,暗部比例要拉高,構圖上讓主體貼近單一光源,避免整體均亮而失去壓迫感。

以能被重複執行為標準。每個鏡頭至少寫清景別、機位高度、主體位置、光源方向與情緒動作五項,其餘交給模型發揮。寫得過細會讓畫面僵硬,寫得太省則每次結果都不同,通常需要兩到三輪才穩定。

先確認配音長度是否與鏡頭時長匹配。時長差距在 0.3 秒內,用剪輯微調即可;超過 0.5 秒建議重新生成該鏡頭,讓模型依音檔長度產出嘴型,後期硬修容易出現下顎變形。

在剪輯階段統一加一層一致的顆粒與色彩對比,並關閉各鏡頭自帶的風格強度。把每個鏡頭的對比、飽和與黑位對齊到同一組數值,是最快讓整集看起來同屬一部片的方法。

從單一鏡頭的靜態生成開始,先把車廂場景與一位角色的外觀練到可重複,再進入運鏡與多角色同框。跳過靜態階段直接做動態,通常會在角色漂移與場景跳變上花掉更多時間。

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